柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷進(jìn)入“渠道時(shí)代”也是信息化的要求。由電腦、通信、資訊組成的網(wǎng)絡(luò)**所代表的新經(jīng)濟(jì)已經(jīng)把商、渠道商及消費(fèi)者之間的距離拉得如此之近，以 4P（產(chǎn)品Product、價(jià)格 Price、渠道 Place、促銷 Promotion）為代表的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式遭遇到了巨大挑戰(zhàn)，信息化構(gòu)筑了傳統(tǒng)工業(yè)制品的銷售、服務(wù)渠道與網(wǎng)上虛擬渠道之間的溝通橋梁。隨著新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程不斷加快和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，電子商務(wù)在柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷模式中的比重必然會(huì)大幅增加，型號(hào)選擇、訂單處理、資金往來(lái)、物流配送、維修服務(wù)等都能夠在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供信息支持，信息化無(wú)疑將對(duì)傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷渠道進(jìn)行一次徹底的革命！

柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷進(jìn)入“渠道時(shí)代”更是整合服務(wù)資源的需要。目前柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)、質(zhì)量、材質(zhì)成為市場(chǎng)上*主要的競(jìng)爭(zhēng)要素，這對(duì)于經(jīng)銷商銷售、服務(wù)能力提出了更高的要求，只有**“”的柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)銷商，才能**了解產(chǎn)品的性能和提供完善的服務(wù)。在這樣的情形下，以往的銷售、服務(wù)相分離的渠道運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)不適應(yīng)消費(fèi)者一體化服務(wù)需求的發(fā)展，消費(fèi)者希望銷售渠道能提供統(tǒng)一的銷售和維修服務(wù)；也就是說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的技術(shù)更新和服務(wù)特殊性要求柴油發(fā)電機(jī)組廠商和經(jīng)銷商及汽車制造商緊密合作，實(shí)現(xiàn)“一體化”，在解決了柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷渠道結(jié)構(gòu)和效率的問(wèn)題之后，要提高渠道的綜合服務(wù)功能，對(duì)整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)進(jìn)行**整合。